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エアクリーナーを純正BOXに

20090720163704

ヤフオクでゲットしたエアクリーナーBOXを取り付けてみました。
手に入れたRZ250には、パワーフィルターがついていて純正のエアクリーナーBOXはすでになかったので、付け替えてみるとどうなるかかなり気になっていたんですよね。



まずは汎用エアフィルターをBOXサイズに切り抜いてみました。2回分取れるかなと思ったら微妙に足りなかった。残念!まあ半永久寿命なのでよしとしよう。
20090720163702


下の箱を取り付けるため、タンクを降ろしてパワーフィルターとキャブレターを外してみたが、容量稼いでる分で微妙に干渉する。さらにインテークマニホールドはずして配線を止めてたタイラップ外して、アーシングを一部外して、あとオイルタンクをずらして、なんとかようやく取り付けられました。知恵の輪状態。。。
20090720163655


上の箱を下の箱と接続しようとすると、やはり配線が邪魔したり、純正よりちょいとでかいリアサスがあたって難しい。なんとか無理くりくっつけちゃいました。とりあえず、豚鼻はそのまま。
20090720163653


そういえば、前に出てきた和菓子のような謎のくずはリアサスのダンパーのあたり止めクッションでした。イニシャルプリロードを柔らかくしてぶつかって崩れたみたい。
少し固くした方がいいかも?!
20090720163648


キャブレターセッティングはひとまずいじらず、同調だけ1mmに合わせた。

パワーフィルターから純正に戻して、マニホールドとフィルターBOXのまちが狭くなってキャブレターの取り付けが難しい!色々悩んでBOX側ゴムは外しておきキャブレターに着けた状態でマニホールドへキャブレター口をねじ込んで、最後にBOXへゴムを着ける方法でなんとか完成。かなり疲れました。
20090720163650


アクセルワイヤーの調整してからエンジンをかけてみると、アイドルが2500rpm位まで上ってしまってる。そういえば同調合わせの時、ピストンは1mmどころかほとんど開いてなかったけどなぜなんだろう??
純正のセッティングと変わっているのは、メインジェットが濃い目になっているのと、ニードルピンの段数が変わっていることのはず。まだ開けて確かめてはいないんだけど。。。
やはりキャブレターも一度開けて、イニシャルセッティングに戻した方がいいのかも?!

タイヤは昨日の講習会で一応端のブロックまで皮が剥けてました。完全に端までは剥けてなかったけどね。まあめでたし。
20090720163646





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    tags: RZ250 カスタム エアクリーナーボックス 純正

  1. 2009/07/20(月) 16:37:06|
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やまもんき

  • Author: やまもんき
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    近頃、家族療法とか短期療法が面白くなってます。

    バイク乗ってます。ウクレレ好きです♪
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